缸底模锻件锻造厂家-亿欣源法兰-德阳锻件锻造厂家

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锻造锻件的加热等工序：模锻工艺

1.设备的名称、型号或功率。

2.锻模的名称和图纸编号。

3.检验工具的名称、型号或功能。

4.锻模预热和冷却控制：锻模预热可采用气体加热、热坯烘烤或电炉加热，预热温度为150-350℃；锻模冷却和润滑方法及介质。

5.初锻温度及初锻温度控制：当各炉连续加热超过规定的加热时间，且加热炉仪表显示在实际炉温规定的温度范围内时，可进行预锻；可使用预锻锤击次数；空气管吹下模腔内的氧化皮至少两次，并随时用空气管吹除或清除预锻坯的上氧化皮。

6.终锻温度和终锻温度控制：当预锻至终锻的总时间控制在规定的时间范围内时，终锻温度满足规定要求。

7.当预锻至终锻的总时间超过规定的时间范围，且形状和尺寸未达到锻件毛坯图时，允许锻件返回炉内并加热至规定温度，以继续终锻。

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车轮锻件热处理是根据车轮锻件类型及所用原材料，合理制定热处理工艺参数。主要是加热温度、保温时间和冷却速度，并通过充分协调加热技术和冷却技术，即加热设备、加热速度以及加热气氛和冷却装置、冷却介质，以获得车轮锻件需要的金相组织、力学性能和使用性能。充分发挥材料的潜在能力，又避免出现热处理缺陷（变形、脱碳、裂纹和不正常组织等），所以热处理是车轮锻件成形一个 很重要又不可少的加工工序。

几乎所有冷、温和热车轮锻件均要通过热处理才能成为合格零件，热处理工艺水平对零件的性能、精度、稳定性和使用寿命的---及提高都起着决定性作用；同时，车轮锻件原材料、加热、锻造工艺过程和冷却也影响车轮锻件热处理质，两者密切相关，密不可分。

车轮锻件锻造加工后组织状态是什么样的？车轮锻件热处理是使固态金属通过加热、保温、冷却的方法，改变其内部组织，从而获得需要的力学性能和使用性能的工艺过程。

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