对于高碳化物钢而言，锻件比轧材---。如高速钢轧材只有经过改锻后才能满足使用要求。---是高速钢铣刀必须进行改锻。
3)重轻。在---设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。
4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。精密锻造的锻件，不仅可节约更多的原材料，而且也可节约更多的机加工工时。
亿欣源法兰厂家小编为大家简单分析： 锻件厂在锻造时候的加工注意事项！
锻件的加工过程是将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行，暴露于相同的有害环境和职业性危害中;在大型锻造车间，危害随工作岗位的不同而各异。
中等强度的体力劳动，干热的小气候环境，产生噪声和振动，空气受烟雾污染。
工人们同时暴露于高温空气和热辐射下，导致热量在体内积累，热量加上代谢的热量，会造成散热失调和病理变化。8小时劳动的排汗量将随小气体环境、体力消耗以及热适应性程度的不同而异一般在1.5~5升之间，或甚至更高。在锻造车间靠近加热炉或落锤机的工作点。锻造生产是在金属灼热的状态下进行的(如低碳钢锻造温度范围在1250~750℃之间)，由于有大量的手工劳动，稍不小心就可能发生灼伤。
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变形在相变前进行的形变热处理 高温形变淬火（锻热淬火）：利用锻件锻后余热直接淬火，可与各种锻造方法结合进行。如自由锻、热模锻、热挤压等。适用于高温回火(调质）的各种碳钢及合金结构钢零件以及机械加工量不大的锻件，例如，连杆、曲轴、叶片、弹簧等。
高温形变火：在锻造时适当降低终锻温度，锻后进行空冷，用于以共析碳钢或合金钢制造的大型、复杂形状的锻件。
高温形变等温淬火：借助锻件锻后余热在珠光体区或贝氏体区进行等温淬火，用于中、高碳钢小型锻件。 低温形变淬火：将钢料加热至奥氏体区域，然后激冷到转变孕育期(500?600°c) 进行大变形，接着淬火。适用于要求强度---的零件，如飞机起落架、高速具、模具、冲头、板簧等。
低温形变等温淬火：把钢料加热到奥氏体区域，然后激冷至转变孕育期（500?600°c)进行变形，接着进行等温淬火（主要在贝氏体区)。适用于热模具钢和其它高强度结构钢的小型零件。
对锻件来说，打中心孔并对表面和中心一起冷却，可使拉应力的峰值移向中间层，数值也可---降低，所以，这是防止横断的有效方法之一。
然而打中心孔时往往会使冶金缺陷暴露到中心孔表面，亦有其不利之处。较完整的模拟技术应将数值模拟和物理模拟结合起来。
所谓数值模拟是指采用一组代数的或微分的控制方程来描述一个过程或一个过程的某些方面，通过计算机求解，得到计算域内所有变量完整而详尽的值。
数值模拟的控制方程可分为理论型、半经验型和经验型三类。
理论型是指获得---的---关系式，常反映了某个物理量的守恒性质。半经验型是指通过对---的理论关系进行简化或附加一定的假设，而获得的控制方程。
